Patrycja Walentyna SANECKA – Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa; Bogdan FLORCZAK* – Instytut Przemysłu Organicznego, Warszawa; Andrzej MARANDA – Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa
Prosimy cytować jako: CHEMIK 2016, 70, 1, 19–26

Heterogeniczne stałe paliwo rakietowe (HSPR) jest materiałem wysokoenergetycznym, z którego w procesie technologicznym otrzymywane są ładunki napędowe do silników rakietowych różnego przeznaczenia. Ładunki tego rodzaju otrzymuje się z półpłynnej
kompozycji (wysoko napełnionej zawiesiny (WNZ)), jaką jest paliwo w początkowym procesie technologicznym, której fazę ciekłą stanowi głównie syntetyczny kauczuk butadienowy z grupami funkcyjnymi (typu HTPB), a wypełniaczem jest stały utleniacz (chloran(VII) amonu) i pył aluminiowy – po jej utwardzeniu. Wymiary geometryczne i kształt ładunku oraz jego skład wpływają na podstawowe charakterystyki i warunki
pracy silnika rakietowego. Heterogeniczne stałe paliwo rakietowe powinno zapewniać:

• wymaganą wydajność energetyczną
•  niezawodność eksploatacji
•  wysoką chemiczną i fizyczną trwałość podczas przechowywania w różnych warunkach
• zdolność do równomiernego spalania
• jednorodność własności fizykochemicznych, fizykomechanicznych i balistycznych.

Najważniejsze główne charakterystyki ładunku napędowego wykonanego
z HSPR, to:

• impuls jednostkowy (określony przez skład, narzucony przez konstruktora)
• szybkość spalania (dopasowana do wymagań)
• właściwości fizykochemiczne
• właściwości mechaniczne
• czas eksploatacji.

Czytaj więcej w pliku PDF